李小鵬介紹，《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是[敏感詞]“十三五”國民經濟和社會發展規劃綱要的22個[敏感詞]重點專項規劃之一。《規劃》由交通運輸部和[敏感詞]發改委聯合編制，由國務院批準和印發，指導交通運輸行業2016年到2020年的發展。《規劃》首次將拓展交通運輸新領域和新業態作為重要任務，提出要積極引導交通運輸新消費，大力發展交通運輸新經濟，促進交通與物流等產業聯動發展。

他表示，根據《規劃》，在“十三五”期間，交通運輸總投資規模將要達到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億，公路7.8萬億，民航0.65萬億，水運0.5萬億。預計2017年鐵路要實現8000億元的投資，公路系統要實現1.65萬億的投資，水運還有1500億的投資。其中，經過努力，到2020年我國將要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先實現交通運輸現代化。

在回應記者對于《規劃》怎樣體現供給側結構性改革時，李小鵬表示，《規劃》對深入推進供給側結構性改革進行了全面系統的部署，關鍵是要堅持網絡化、一體化、智能化、綠色化的發展，要強化政策制度保障。一是要以網絡化布局為基礎，補齊基礎設施短板，服務[敏感詞]戰略實施，發揮網絡效應和規模效應。二是要以一體化服務為根本，強化通道與樞紐、設施與設備的功能銜接，提升運輸服務的連續性和無縫化水平。三是要以智能化管理為手段，推進交通運輸基礎設施、運載工具數字化、網絡化以及運營智能化，提高運輸效率、降低運行成本。四是要以綠色化發展為方向，通過結構優化、技術進步、強化管理，推動節能減排、推動資源集約節約利用。五是要以深化改革為保障，加快形成有利于綜合交通運輸發展的組織體系、工作運行體系、政策制度體系和法規標準體系。

另外，他還強調，根據《規劃》，2017年交通運輸部將要做好以下十個方面的工作：一是深化供給側結構性改革;二是完成好固定資產投資任務;三是全力推進扶貧和脫貧攻堅;四是積極服務”三大戰略“實施;五是深化關鍵領域改革;六是加強法制部門建設;七是推進智慧交通和綠色交通發展;八是擴大對外開放、推動交通運輸便利化;九是加強安全生產;十是抓好黨的隊伍建設和精神文明建設。本文轉自中國物流與采購網