隨著我國經濟發展模式的轉變，國際化開發性程度越來越高，市場格局日趨多樣化。鐵路作為我國運輸體系骨干，其物流與一般物流企業相比，服務貨物品類更加多樣，涉及服務范圍更廣。中國鐵路95306網站依托在鐵路物流上的先天優勢，打造及大宗商品交易，小商品交易、行業資訊、物流服務為一體的大綜合電子商務平臺，進一步整合了鐵路物流體系，實現了鐵路運輸向現代物流轉型的第一步。

 客戶可以通過鐵路貨運電子商務平臺參與到全程貨品運輸的各環節，根據自身需求，在“95306”網站提交所需貨運方式，并選擇上門取貨等物流服務。鐵路工作人員在平臺上審批訂單，客戶可實時獲取訂單審批情況，及時作出調整;貨物發出后，根據訂單號實時跟蹤物流信息;客戶收貨后，針對貨損貨差情況，可進行申訴和理賠等一系列服務。

 在拓展服務鏈的同時，縱向研發多樣化的物流產品，滿足了不同客戶多樣化的物流需求，為客戶提供多種多樣的增值服務，在吸引客戶的同時，也為鐵路物流中心帶來利潤，提升了企業形象。中國鐵路95306網站的開通為客戶帶來便利的同時，也實現了多項突破，據統計，至2015年10月21日，僅開通半年的網站，其注冊用戶量就已達到20多萬，成交量突破2.6億噸，交易額達到了2400億元。

 我國物流產業飛速發展，國內外新的物流理念及我國經濟化水平的提高帶來了更多新的機遇和挑戰，客戶需求也呈現多層次、全方面、個性化的特點。自從鐵路貨運改革以來，鐵路開始逐漸重視物流服務的探索，鐵路總公司在貨運流程上取消了貨運計劃審批，實行網上辦理業務。鐵路物流中心在傳承原有鐵路優勢業務基礎上，積極學習吸收國內外物流企業的服務模式和經驗，整合航空、水運、公路等交通方式，延伸 “門到門”全程物流服務;面對客戶個性化需求，鐵路物流中心也大大利用電子商務平臺的作用和特點，結合互聯網+、大數據、云計算等時下熱點，開拓貼近客戶需求的增值服務，建立自身成套物流體系。

 今年上半年，全路貨物發送量完成16.86億噸，同比增長15.1%。其中7月完成2.46億噸，同比增長17%。貨運增量得益于鐵路根據不同企業的產品屬性以及價值不同，還有貨物運輸過程中對貨損、環境時間等不同的需求，推出了集裝箱運輸、高鐵快運、冷鏈物流等運輸方式。鐵路貨運產品結構的調整，最大限度的發揮了鐵路貨運優勢。

 更值得一提的是，在 “一帶一路”倡議的推動下，中歐班列也成為了世界絲綢之路上的一顆閃耀的珍珠。據有關數據統計，2016年，中歐班列開行1702列，2017年一季度，中歐班列開行593列，同比增長175%，回程班列198列，同比增長187%。中歐班列不僅是拓寬鐵路貨運的新方式，也是助燃世界經濟一體化發展的新動力。相信，隨著我國鐵路貨運網絡的不斷密集，信息化物流技術的不斷提高，一定會創造再出更高的經濟效益，實現鐵路貨運改革的可持續發展。

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