4月20日，隨著一聲長長的火車汽笛聲，一列由20個集裝箱組成，滿載食品、紡織、化工等“遂寧造”產品的班列從四川遂寧威斯騰鐵路物流園開出。其中，不少貨物將通過“海上絲綢之路”運抵土耳其的伊斯坦布爾。

 遂寧市相關負責人介紹說，鐵路貨運專線通車運營，標志著遂寧公鐵聯運體系成型。隨著鐵路貨運專線的開通，遂寧及其周邊地區貨主可直接在遂寧鐵路分撥中心辦理貨運業務，實現與國內各地、西亞、歐洲的大宗貨物、集裝箱、零散與大宗貨運物資的快進快出，有效降低企業物流成本、時間成本。

 當天下午，第二屆“一帶一路”與內陸自貿機遇(遂寧)論壇在遂寧西部鐵路物流園舉行。與會人員圍繞“陸橋運輸+”質量、效率、動力變革、“對話陸橋+”多式聯運貿易邏輯新勢能主題，進行了交流和探討。

 中國西部現代物流港專用線多式聯運班列發車儀式是遂寧構建多式聯運體系、加快物流通道建設、融入“一帶一路”倡議的縮影。“借助物流大通道建設，將遂寧打造成西南、西北地區物資集散地，和外面物資進入西南地區的分撥中心,為遂寧深度參與‘一帶一路’建設提供高效物流通道，實現內陸丘區城市的破盆出海。”趙世勇介紹，近年來遂寧不斷深化與廣州、珠海、成都、黔南州、湛江等地合作關系，進一步暢通南向物流大通道，打造四川南向開放新通道，以遂寧為中心的多條國際物流大通道正向外延伸。

 2016年1月14日，遂寧市政府與貴州黔南州、廣東省珠海市、廣東省物流協會共同簽訂《共建21世紀海上絲綢之路川貴廣——南亞國際物流大通道戰略合作框架協議》。“川貴廣—南亞國際物流大通道”以遂寧為起點，向南經過貴州黔南州，南下珠海港出海，全面延伸至南亞地區;向西經過蘭州抵達新疆哈密，再經哈伊瓜(哈密、伊斯蘭堡、瓜達爾)國際物流大通道，直達巴基斯坦瓜達爾港，里程將減少51.9%、時間縮短42.9%、綜合費用降低58.5%，有望成為成渝經濟區與粵港澳大灣區主要物流通道之一。

 近年來，遂寧積極把握“一帶一路”與長江經濟帶建設發展機遇，充分發揮成渝經濟區交通與區域交匯中心的區位優勢，加速物流通道建設，加快鐵路口岸建設，全面提速融入渝新歐、蓉歐等國際物流大通道;加快國際陸港城市建設，實施南向互利合作發展戰略，將遂寧市打造成為川渝區域物流樞紐和“一帶一路”倡議的國際物流重要節點城市。

 2007年，四川遂寧探索綠色發展新路，規劃并啟動中國西部現代物流港建設，現代物流產業、物流園區建設迎來發展春天。2017年，遂寧實現物流業增加值145.6億元，全市工商注冊的物流企業達259家。目前，遂寧的現代物流業已輻射成渝經濟區和云、貴、甘、陜等區域內的70余個城市，建成成渝經濟區重要的物流樞紐城市。

 經過十年建設發展，總規劃面積達61.6平方公里的中國西部現代物流港已發展成四川三大物流基地之一。園區已成功引進包括3家世界500強企業、7家上市公司在內的重點項目112個，已形成以現代物流業為主導，集合現代商貿、高新技術加工制造等產業融合聯動發展的現代產業集聚區，包含物流核心區、商貿市場區、工業發展區、生活配套區等幾大功能板塊。目前，中國西部現代物流港20平方公里的物流核心區已建成投運，物流拓展新區建設正加快進行，園區正全力打造高新產業城，建設千億產業新區。

 將發展現代物流業作為實現產業結構調整升級的突破口，遂寧以“物流+”為引領，創新“物流驅動型經濟”發展模式，促進多業態產業融合和經濟發展。“物流+”正迸發出強勁動力，快速帶動產業升級和經濟發展。近年來，遂寧天然氣開發、機電與裝備制造、電子信息、新材料四大成長型產業快速崛起。遂寧將加速申創國際陸港城市，進一步發揮現代物流業對產業發展的驅動效應，推動一、二、三產業融合發展，力爭到2020年，物流業增加值達到180億元。遂寧物流領域的影響力逐步增強，現代物流已成為遂寧綠色發展的一張閃亮名片。